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摘要:
根据某型自行战车对空中目标作战的精度需求,为突破火控系统自带动态航路的局限性,提出了动态航路制定模型.在基准战车时目标起始点坐标进行测量的基础上,由连战斗队形配置确定全连其余战车相对基准车档坐标值,通过坐标转换计算,得到其余战车动态航路参数.采用面向对象的可视化编程语言C#2.0编写程序,设计动态航路制定软件.通过举例分析,证明了该方法的可行性,为有效提高自行战车的射击精度提供了一种较为科学的方法.
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文献信息
篇名 某自行战车火控系统动态航路制定及软件实现
来源期刊 指挥控制与仿真 学科 军事
关键词 火控系统 动态航路 制定 软件实现
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 工程实践
研究方向 页码范围 90-92
页数 3页 分类号 E923
字数 2023字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3819.2009.04.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 左晓勇 1 0 0.0 0.0
2 杨作宾 1 0 0.0 0.0
3 李宏雷 1 0 0.0 0.0
4 许荣 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2009(0)
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研究主题发展历程
节点文献
火控系统
动态航路
制定
软件实现
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
指挥控制与仿真
双月刊
1673-3819
32-1759/TJ
大16开
江苏连云港市102信箱6分箱
1979
chi
出版文献量(篇)
3469
总下载数(次)
11
总被引数(次)
12365
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