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摘要:
利用多体动力学软件ADAMS建立了悬架的机械系统模型,运用MATLAB设计了基于模糊算法的半主动悬架控制器,基于ADAMS/View和Matlab/Simulink对半主动悬架进行了联合仿真.仿真结果表明,基于模糊控制的半主动悬架能够很好地降低车身加速度、悬架动挠度及车轮动位移,较大地改善了车辆的行驶平顺性和操纵稳定性.
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文献信息
篇名 基于ADAMS与Matlab的半主动悬架联合仿真研究
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 联合仿真 半主动悬架 模糊控制
年,卷(期) 2009,(10) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 69-72
页数 4页 分类号 U4
字数 2843字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-1986.2009.10.026
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱华 汽车管理学院装备技术系 21 83 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
联合仿真
半主动悬架
模糊控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
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