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摘要:
在阐明智能交通控制系统(ITS)数据融合的意义和层次性的基础上,分析了数据层多源数据融合和神经网络的特点,根据遗传算法与BP算法各自的优缺点,设计了将遗传算法与改进的BP算法相结合的方法应用于融合计算,并提出了该方法的实现步骤.利用这种方法,对交叉路口的多源传感器数据进行融合计算后,仿真结果证明:该方法大大减少训练时间,能够有效地进行数据质量控制,提高数据的精度.
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文献信息
篇名 基于多传感器数据融合技术的短时交通流检测
来源期刊 传感器与微系统 学科 工学
关键词 数据融合 交通量检测 遗传算法 神经网络
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 计算与测试
研究方向 页码范围 104-106,109
页数 4页 分类号 TP391
字数 2776字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-9787.2009.02.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐华中 武汉理工大学自动化学院 74 562 12.0 19.0
2 刘念 武汉理工大学自动化学院 26 78 5.0 7.0
3 吴苏 武汉理工大学自动化学院 5 22 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
数据融合
交通量检测
遗传算法
神经网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传感器与微系统
月刊
1000-9787
23-1537/TN
大16开
哈尔滨市南岗区一曼街29号
14-203
1982
chi
出版文献量(篇)
9750
总下载数(次)
43
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