地铁车站深基坑换撑施工优化探讨

• 作者: 历朋林 李向荣
• 来源期刊: 探矿工程-岩土钻掘工程
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁车站 深基坑 围护 换撑 优化
• 年，卷（期）: 2009,（12）
• 所属期刊栏目: 岩土工程
• 页码范围: 47-50
• 页数: 4页
• 分类号: TU473.2
• 字数: 3626字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7428.2009.12.014

摘要

上海、江浙等地深基坑开挖范围内常见有砂质粉土和淤泥质粉质粘土等不良工程地质,通常情况下,基坑开挖施工时设计需要回筑换撑.通过对杭州地铁1号线工程闸弄口车站基坑围护变形、支撑轴力等监测数据的分析,经过验算,适时提出取消换撑施工工艺.工程实践证明,充分利用信息化施工手段并结合实际情况,取消换撑可以大大提高施工效率,加快施工速度并取得较好的经济效益和社会效益,对于类似条件下的深基坑施工具有参考借鉴意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	历朋林		2	14	1.0	2.0
2	李向荣		2	16	2.0	2.0