昭化电航枢纽引航道数值计算

• 作者: 刘翔松 田忠 陈晚华 陈涛
• 来源期刊: 四川水力发电
• 学科: 工学
• 关键词: 数值计算 引航道 口门区 昭化 电航枢纽
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 页码范围: 85-87
• 页数: 3页
• 分类号: TV131|TV691
• 字数: 1695字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2184.2009.05.025

摘要

采用数值模拟手段,研究了不同流量下昭化电航枢纽下引航道及其临近区域的流速分布,计算结果表明:枢纽采用电站尾水渠一下引航道"两渠合一"的布置形式,电站尾水对下引航道的流速影响较小,基本不影响船舶进闸;下引航道出口受下游主河道水流的顶托作用,横向流速超过规范要求,在不改变引航道整体布置的情况下,最大通航流量宜减小为2 400m3/s;若要提高通航流量,可适当减小下引航道与下游主河道的夹角.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈晚华		2	11	2.0	2.0
2	刘翔松		1	4	1.0	1.0
3	陈涛		1	4	1.0	1.0
4	田忠	四川大学水力学与山区河流开发保护国家重点实验室	40	233	10.0	14.0