原文服务方: 湖南大学学报(自然科学版)       
摘要:
建立了1/4主动悬架模型,设计出自适应模糊增益调节PID控制器,参照系统在时频两域中的响应情况对PID的控制参数进行整定,并使用模糊控制器对PID的控制量加以修正.对被动悬架、单纯PID控制的悬架和自适应模糊PID控制的悬架分别施以阶跃信号激励和积分白噪声信号激励进行仿真.结果表明,自适应模糊PID控制算法具有较好的控制效果和鲁棒性.
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文献信息
篇名 汽车主动悬架自适应模糊PID控制仿真研究
来源期刊 湖南大学学报(自认科学版) 学科
关键词 主动悬架 模糊PID控制 自适应 仿真
年,卷(期) 2009,(12) 所属期刊栏目 机电工程
研究方向 页码范围 27-30
页数 4页 分类号 U463.3
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 周兵 5 206 5.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
主动悬架
模糊PID控制
自适应
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南大学学报(自然科学版)
月刊
1674-2974
43-1061/N
16开
1956-01-01
chi
出版文献量(篇)
4654
总下载数(次)
0
总被引数(次)
41941
相关基金
高等学校博士学科点专项科研基金
英文译名:
官方网址:http://std.nankai.edu.cn/kyjh-bsd/1.htm
项目类型:面上课题
学科类型:
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