波浪作用下悬浮隧道结构非线性动力分析

• 作者: 周晓军 王广地 高波
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬浮隧道 波浪力 非线性 数值模拟
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 5-6
• 页数: 2页
• 分类号: U4
• 字数: 1342字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2009.04.003

摘要

考虑流体-结构耦联效应,利用非线性波浪力计算方法,建立了悬浮隧道结构非线性动力分析模型,并用ANSYS有限元软件实现了求解.通过两种计算模型的悬浮隧道结构动力响应分析对比表明:小位移情况下,两种模型计算得到悬浮隧道结构动力响应值差别较小;大位移情况下应采用非线性模型,采用线性计算模型得到悬浮隧道结构动力响应值出现较大偏差;悬浮隧道单跨长度以小于200 m为宜.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高波	西南交通大学土木工程学院	320	5733	38.0	59.0
2	周晓军	西南交通大学土木工程学院	89	891	16.0	25.0
3	王广地	西南交通大学土木工程学院	11	128	6.0	11.0