原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
基于全速势方程,完成了超临界翼型设计.首先分析了最优化设计和反设计两种常用的翼型设计方法的特点.综合考虑两种方法的利弊,选用最优化设计法.结果显示,设计理论和实施方法完全适合现代翼型设计,设计结果可以满足设计指标要求,诸如巡航状态下的升力系数、阻力系数、升阻比、攻角、翼型最大厚度及厚度位置、巡航效率、压力分布形态、激波强度等等.
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文献信息
篇名 基于全速势方程的超临界翼型设计
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 超临界翼型 全速势方程 最优化设计
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 58-60,64
页数 4页 分类号 V211
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2009.04.015
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研究主题发展历程
节点文献
超临界翼型
全速势方程
最优化设计
研究起点
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
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总被引数(次)
18592
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