基于恒压源电动车辆电机响应特性试验研究

• 作者: 于远彬 曾小华 王伟 王庆年 赵子亮
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动车辆 电机驱动系统 恒压电源 响应特性
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 试验·测试
• 页码范围: 50-54
• 页数: 5页
• 分类号: U469.7
• 字数: 3007字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3703.2009.03.014

摘要

采用德国Digatron公司的电池模拟设备迪卡龙作为电机驱动系统的恒压动力源,搭建了电动车辆驱动电机响应特性试验台架,对电机稳态性能和动态性能进行了测试,并与使用蓄电池作为动力源的试验台架测试结果进行了对比.结果表明.采用恒压源作为动力源的电机试验台架,不仪消除了电压降对电机本体性能测试的影响,提高了试验数据的精确度,而且缩短了试验周期.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王伟	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	276	1874	18.0	32.0
2	王庆年	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	115	2450	29.0	44.0
3	于远彬	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	14	287	8.0	14.0
4	曾小华	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	77	1025	18.0	30.0
5	赵子亮	中国第一汽车集团公司技术中心	9	55	4.0	7.0