从过桥车辆响应中识别桥梁结构基本自振频率的方法

• 作者: 夏禾 陈上有
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 基本自振频率 加速度 变速 路面不平顺 识别
• 年，卷（期）: 2009,（8）
• 所属期刊栏目: 土木工程学科
• 页码范围: 88-94
• 页数: 7页
• 分类号: U441+.3
• 语种: 中文

摘要

用车轮加弹簧一阻尼器一簧上质量模拟移动小车,建立了车辆荷载作用下欧拉梁的动力分析模型,得到车桥系统运动控制方程.根据车辆的加速度响应的频谱分析,识别桥梁结构的基础频率.分析了桥梁阻尼比,车体弹簧刚度和阻尼,车桥质量比,车辆移动速度和加速度以及路面不平顺等参数对识别效果的影响,得出以下结论:桥梁阻尼比大小不影响识别精度;为提高识别的精度,车辆移动速度应较低,车桥质量比应较小;路面不平顺水平对识别的精度有非常显著的影响;车辆在桥上做加速度较小的变速移动时不会显著影响识别的精度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏禾		154	2688	29.0	46.0
2	陈上有		5	71	3.0	5.0