基于偏差解耦矢量控制的地铁牵引试验台设计

• 作者: 丁晨 吴军基 胡文斌
• 来源期刊: 电气传动
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁 牵引 试验平台 偏差解耦
• 年，卷（期）: 2009,（10）
• 所属期刊栏目: 控制
• 页码范围: 51-54
• 页数: 4页
• 分类号: TM343
• 字数: 3094字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2095.2009.10.012

摘要

提出了一种基于偏差解耦矢量控制的能量回馈型地铁牵引试验台的设计方案.该方案较好地解决了电机定子电压交直轴分量的耦合问题,进而实现定子电压转矩与励磁分量独立控制.系统上采用双逆变器-电机联合控制策略,实现牵引机车真实负载的模拟.仿真结果证明,基于偏差解耦矢量控制的能量回馈型地铁牵引试验平台具有较好的动态性能,能够很好地模拟地铁机车的运行过程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴军基	南京理工大学动力工程学院	138	2378	25.0	44.0
2	胡文斌	南京理工大学动力工程学院	37	223	9.0	13.0
3	丁晨	南京理工大学动力工程学院	1	2	1.0	1.0