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摘要:
高填方路基由于填土的土质不佳以及施工中存在的技术问题,容易出现各种路基病害,如不均匀沉降和路基边坡滑动等,这些病害会对公路的正常使用造成不利影响.针对高填方路基病害产生的原因,采用注浆与孔内插钢筋的处理方法,可以形成具有较高强度的水泥土固结体和树枝状水泥网脉体,大大提高路基的稳定性与填土的工程性质,达到加固路基和抬升路面的目的.
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文献信息
篇名 注浆技术在高速公路路基病害处理中的应用
来源期刊 公路交通技术 学科 交通运输
关键词 注浆 加固 路基 灌浆压力 应用
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 7-10
页数 4页 分类号 U416.1
字数 3586字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6477.2009.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王玉廷 5 7 2.0 2.0
2 张德贤 中南大学地学与环境工程学院 11 49 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
注浆
加固
路基
灌浆压力
应用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-139
1985
chi
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