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摘要:
现代变频调速系统多为电压源逆变器驱动感应电机的拓扑形式.逆变器由快速开通和关断的IGBT产生高频和快速上升和下降的脉宽调制电压,在系统中产生严重的共模电流干扰.长的电机驱动电缆中的干扰电流会通过感性或容性耦合的形式将干扰引入到周围的其它电路中去.本文主要研究了典型交流电机驱动系统与敏感电子设备共用接地平面时的感性耦合干扰,给出了分析耦合干扰的模型和实验结果.
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文献信息
篇名 变频调速系统共模电流耦合干扰研究
来源期刊 船电技术 学科 工学
关键词 变频调速装置 脉宽调制 共模电磁干扰 电感耦合
年,卷(期) 2009,(12) 所属期刊栏目 控制技术
研究方向 页码范围 13-17
页数 5页 分类号 TM464
字数 1694字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-4862.2009.12.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕敬高 13 55 4.0 7.0
2 陈震林 3 5 1.0 2.0
3 潘跃林 3 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
变频调速装置
脉宽调制
共模电磁干扰
电感耦合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船电技术
月刊
1003-4862
42-1267/U
大16开
武汉市64311信箱25分箱
1981
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
15
总被引数(次)
10555
论文1v1指导