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摘要:
国内外的实践证明,高速公路运营比一般公路具有更高的安全性.根据高速公路网和一般公路网在道路类型和交通条件等方面的差异,提出建立道路服务水平与交通事故率之间的函数关系来预测交通事故率.在计算交通事故损失时,提出测算交通事故直接经济损失和间接经济损失的模型及方法,并提出运用"有无对比分析法"测算高速公路网交通安全的效益.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速公路交通安全效益研究
来源期刊 公路交通技术 学科 交通运输
关键词 高速公路网 交通安全 效益评价
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 128-131
页数 4页 分类号 U491.4
字数 3896字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-6477.2009.01.036
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张培林 武汉理工大学交通学院 89 751 14.0 24.0
2 刘铁鑫 武汉理工大学交通学院 7 82 4.0 7.0
传播情况
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引文网络
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2011(1)
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路网
交通安全
效益评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-139
1985
chi
出版文献量(篇)
4318
总下载数(次)
5
相关基金
国家软科学研究计划
英文译名:
官方网址:http://softscience.cssm.com.cn/
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导