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摘要:
在原道路/轮胎噪声发声机理的基础上,对道路以及轮胎印痕前沿、中央和后沿的发生机理进行分析,对道路/轮胎噪声预测耦合模型表达式进行修正,并根据道路/轮胎噪声的产生机理提出了道路/轮胎噪声的降噪方法和路径,为低噪声路面和轮胎花纹的研究和设计提供了理论依据.
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文献信息
篇名 道路/轮胎噪声分析及其降噪路径
来源期刊 轮胎工业 学科 工学
关键词 轮胎 道路噪声 轮胎噪声 降噪
年,卷(期) 2009,(11) 所属期刊栏目 结构设计
研究方向 页码范围 654-658
页数 5页 分类号 TQ336.1|TB533+.2
字数 3412字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8171.2009.11.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈理君 武汉理工大学自动化学院 37 324 10.0 16.0
2 肖旺新 武汉理工大学自动化学院 13 113 6.0 10.0
3 陈弘 18 123 6.0 10.0
4 周玲 武汉理工大学自动化学院 4 66 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
轮胎
道路噪声
轮胎噪声
降噪
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轮胎工业
月刊
1006-8171
11-3478/TQ
大16开
北京市海淀区阜石路甲19号
1981
chi
出版文献量(篇)
4842
总下载数(次)
4
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导