大跨度桥梁的减震措施研究

• 作者: 姜震宇 李茜 王克海 韦韩
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁 斜拉桥 抗震分析 被动控制 动力响应
• 年，卷（期）: 2009,（5）
• 所属期刊栏目: 桥梁结构安全监测及加固、维护技术
• 页码范围: 168-171
• 页数: 4页
• 分类号: U442.55
• 字数: 2030字
• 语种: 中文

摘要

大跨度桥梁属于柔性结构,采用消能减震技术可改善其动力特性,以新疆果子沟特大桥为例,研究大跨度桥梁的减震措施.新疆果子沟特大桥为三跨连续的钢桁梁斜拉桥,主跨长360 m,钢筋混凝土索塔高分别为209.5m和215.5 m.在初步设计阶段,采用漂浮体系进行分析,得到的纵向相对位移大于边墩支座的容许位移;随后提出的半漂浮体系的计算结果也不完全满足设计要求;因此,提出了在边墩和两个索塔上设置黏滞阻尼器的设计方案.本文主要研究黏滞阻尼器的位置布置和参数取值问题.在有限元仿真模型中,根据实际场地条件,考虑了桩一土一结构的动力相互作用.采用非线性时程分析法计算后发现,在顺桥向上设置黏滞阻尼器后,结构响应和控制点的相对位移下降显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王克海		27	232	9.0	15.0
2	李茜		11	75	4.0	8.0
3	韦韩		10	29	3.0	5.0
4	姜震宇		3	2	1.0	1.0