作者:
原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
随着车辆运行速度的提高,车轴所承受的垂直载荷和水平我荷也相应增加,为解决车轴材料选择及疲劳强度设计问题,结合欧洲和日本在高速铁路动车组车轴疲劳设计上的原理和经验,研究出适合中国高速铁路用车轴的材料、热处理和疲劳设计方法.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速动车组车轴材料及疲劳设计方法
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 高速动车组 车轴 材料 热处理 疲劳设计方法
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 新技术·新材料·新工艺
研究方向 页码范围 29-31
页数 3页 分类号 U270.331+.2|U270.4+1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-7602.2009.02.011
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周平宇 南车四方机车车辆股份有限公司技术中心 2 26 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速动车组
车轴
材料
热处理
疲劳设计方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
论文1v1指导