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摘要:
文中充分利用了稳定性控制系统中的各传感器信号,提出了ABS/TCS/AYC 3种工作模式下计算参考车速和滑移率的算法.ABS工作模式下,利用主缸压力传感器信号估算车辆减速度,提高参考车速计算精度;TCS工作模式下,提出了参考轮速的概念用于转向工况;AYC工作模式下,选择合适的车轮作为基准轮,利用横摆及转向盘转角信号分别计算各轮的参考轮速而求出滑移率.试验证明这种算法提高了3种工作模式下参考车速和滑移率的计算精度,避免了系统的误干预.
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文献信息
篇名 ABS/TCS/AYC中参考车速和滑移率算法研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 参考车速 滑移率 ABS TCS AYC
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 24-27
页数 4页 分类号 U4
字数 2385字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2009.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋健 清华大学汽车安全与节能国家重点试验室 195 3249 31.0 48.0
2 杨财 清华大学汽车安全与节能国家重点试验室 10 175 5.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
参考车速
滑移率
ABS
TCS
AYC
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导