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摘要:
针对静液驱动车辆制动工况,从能量守恒角度分析了制动时系统冲击压力的产生机理和影响因素.建立了制动工况压力冲击试验系统,试验研究了在不同输入转速条件下,泵由某一排量阶跃为零进行制动时系统压力冲击情况.结果表明,系统冲击压力与泵轴输入转速成线性关系,研究结果为静液驱动车辆制动控制策略的制定提供了依据.
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文献信息
篇名 静液驱动系统制动工况液压冲击试验研究
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 静液驱动 制动工况 液压冲击 试验研究
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 主机 应用
研究方向 页码范围 59-61
页数 3页 分类号 TH137
字数 1936字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4858.2009.04.025
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马彪 北京理工大学机械与车辆工程学院 155 1479 22.0 27.0
2 陈宝瑞 北京理工大学机械与车辆工程学院 8 70 5.0 8.0
3 李和言 北京理工大学机械与车辆工程学院 90 655 13.0 19.0
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研究主题发展历程
节点文献
静液驱动
制动工况
液压冲击
试验研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
液压与气动
月刊
1000-4858
11-2059/TH
大16开
北京市西城区德胜门外教场口1号
2-828
1977
chi
出版文献量(篇)
7875
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16
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