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摘要:
主要阐述了汽车内各参数对汽车动力性和燃料经济性的影响,以及汽车动力性和燃料经济性的评价指标,提出了其各项指标的数值计算方法,并在此基础上对汽车的动力性和燃料经济性进行了软件开发,软件开发是基于VC++6.O,Matlab6.5,Mathcom,.Access进行的.指出这种类型软件的仿真功能相信在不久的将来一定会在汽车CAD/CAE技术中起到巨大的作用;文章提出的优化及软件开发的方法能够对汽车的动力性能和经济性能理论方面的研究提供相应思路,并能对汽车性能设计提供相应的依据.
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文献信息
篇名 汽车动力性和经济性的计算机仿真
来源期刊 汽车工程师 学科 交通运输
关键词 动力性 经济性 VC++6.O Matlab6.5 仿真
年,卷(期) 2009,(7) 所属期刊栏目 设计·创新
研究方向 页码范围 30-35
页数 6页 分类号 U4
字数 3227字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-6546.2009.07.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田韶鹏 武汉理工大学汽车工程学院 53 269 10.0 12.0
2 成钦 武汉理工大学汽车工程学院 3 7 2.0 2.0
3 徐达伟 武汉理工大学汽车工程学院 22 133 7.0 10.0
4 韩爱国 武汉理工大学汽车工程学院 10 22 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (0)
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
动力性
经济性
VC++6.O
Matlab6.5
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
chi
出版文献量(篇)
3743
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18
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