乘波体构形的一种热防护方案

• 作者: 叶正寅 逯雪铃
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 高超声速 气动热 乘波体 热防护
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 34-37,41
• 页数: 5页
• 分类号: V211.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-654X.2009.03.008

摘要

对乘波体构形气动力与气动热的折衷设计进行讨论.通过分析乘波体构形与传统高超声速外形所处流场的差异以及壁面催化和流动状态对两种外形的气动热环境的不同影响,结合当前的材料与热防护技术,考查乘波体构形在基本保证气动力设计要求的基础上将前缘钝化后采用可重复使用热防护方法如辐射等进行长时间高超声速飞行的可能性.采用无粘-边界层方法计算了一个乘波体的折衷外形所受的气动热环境,在此基础上对外形作气动热防护分析.结果显示,乘波体构形进行气动力与气动热折衷设计后,是可以满足进行长时间高超声速飞行要求的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶正寅	西北工业大学翼型叶栅空气动力学国家重点实验室	200	1433	19.0	27.0
2	逯雪铃	西北工业大学翼型叶栅空气动力学国家重点实验室	3	6	2.0	2.0