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摘要:
沈阳地铁1号线南京街站-南市站区间盾构工程为避免干扰交通,盾构机采用封闭式车站调头始发的施工方式,在施工中通过软件模拟,事先确定最佳施工路线,控制各项工艺流程和操作要点,规避了施工风险.
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浅谈密闭式车站盾构机平移调头施工技术
密闭式车站
盾构机
平移调头
施工技术
应用
盾构过站始发掘进与车站平行施工技术
地铁
盾构过站
二次始发
车站
平行作业
施工
城市地铁泥水盾构始发施工技术探究
泥水盾构
施工技术
施工效果
封闭环境下盾构调头及过站施工技术研究
盾构机
封闭空间
调头技术
过站技术
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 封闭式车站盾构调头始发施工技术
来源期刊 建筑技术 学科 工学
关键词 封闭式车站 盾构调头始发 盾构法
年,卷(期) 2009,(11) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 978-980
页数 3页 分类号 TU941
字数 2947字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4726.2009.11.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尹清锋 5 18 2.0 4.0
2 邓美龙 14 116 5.0 10.0
3 王东猛 3 27 2.0 3.0
4 刘江民 1 9 1.0 1.0
5 刘华 1 9 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
封闭式车站
盾构调头始发
盾构法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑技术
月刊
1000-4726
11-2253/TU
大16开
北京市广莲路1号建工大厦A座9层
2-754
1970
chi
出版文献量(篇)
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总下载数(次)
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48876
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