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摘要:
正交异性钢桥面板是国内外大中跨径桥梁普遍采用的桥面结构形式,由于直接承受车轮荷栽的反复作用,疲劳问题非常突出.详细阐述正交异性钢桥面板细节构造的疲劳研究概况和相关结论,简述钢桥面板的疲劳评估方法,并对正交异性钢桥面板的疲劳研究进行展望和建议.
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钢桁梁
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桥面板
组拼工艺
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 正交异性钢桥面板的疲劳研究综述
来源期刊 钢结构 学科
关键词 正交异性钢桥面板 疲劳细节 疲劳评估
年,卷(期) 2009,(9) 所属期刊栏目 科研开发
研究方向 页码范围 10-13,32
页数 5页 分类号
字数 4226字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-9963.2009.09.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王春生 长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室 85 1365 21.0 35.0
2 冯亚成 15 254 5.0 15.0
传播情况
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2020(40)
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  • 二级引证文献(34)
研究主题发展历程
节点文献
正交异性钢桥面板
疲劳细节
疲劳评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
钢结构
月刊
1007-9963
11-3899/TF
北京海淀区西土城路33号
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出版文献量(篇)
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