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摘要:
针对AT(Auto-transformer)供电方式,主要是全并联AT供电方式在我国高速电气化铁路中的应用做出了总结.对AT供电方式在主变压器的接线方式、牵引网的结构、自动过分相方案、牵引供电系统保护等方面的技术进行了阐述,并与传统的AT牵引供电系统做出对比.
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文献信息
篇名 AT供电方式在高速电气化铁路中的应用
来源期刊 电气技术 学科 交通运输
关键词 AT供电 接线方式 自动过分相 保护
年,卷(期) 2009,(9) 所属期刊栏目 产品与应用
研究方向 页码范围 76-79,88
页数 5页 分类号 U2
字数 3863字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3800.2009.09.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭晨 西南交通大学电气工程学院 1 19 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
AT供电
接线方式
自动过分相
保护
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气技术
月刊
1673-3800
11-5255/TM
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天莲大厦10层
2000
chi
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