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摘要:
以深圳地铁一期工程为例,运用有限差分程序,对复杂地质条件下双洞交错重叠隧道的施工过程进行了数值模拟,研究了隧道在各施工阶段的稳定性、支护结构的安全性及施工引起的地表沉降.结果表明,设计中采用的开挖方法和支护参数能满足隧道安全性要求,由施工引起的地表沉降最大为19.2 mm.
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文献信息
篇名 双洞交错重叠隧道施工力学行为分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 重叠隧道 施工力学行为 地铁
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 98-100
页数 3页 分类号 U4
字数 2481字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2009.03.050
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘启峰 2 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
重叠隧道
施工力学行为
地铁
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导