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摘要:
对常见的背景初始化及更新方法进行了分析,提出了改进的背景更新方法.采用四邻域帧差的方法减小噪声的影响,同时基于形态学种子填充技术消除由于车辆表面存在大的灰度均匀或局部与路面灰度接近产生的"孔洞"现象.在此基础上对逐渐修正的背景更新方法进行改进,利用背景差和相邻帧差的方法确定车辆的运动区域,针对不同区域采用不同的更新方法进行更新,提出了新的背景更新方法.实验结果表明,在保持近似背景更新速度下,该方法优于传统的2种方法.
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文献信息
篇名 车辆跟踪中的背景初始化与更新方法研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 背景初始化与更新 四邻域帧差 种子填充技术 选择性背景更新方法
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 16-21
页数 6页 分类号 U491
字数 3189字 语种 中文
DOI 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 施毅 12 60 5.0 7.0
2 赵发科 东南大学交通学院 2 27 2.0 2.0
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
背景初始化与更新
四邻域帧差
种子填充技术
选择性背景更新方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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