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摘要:
影响齿轮减速器传动实际效率的因素有多种,本研究从实验的角度入手,利用功率流开放式测试系统对一级齿轮减速器的传动效率进行了动态测量.主要是研究齿轮减速器使用过程中转速和负荷的变化对传动效率的影响.试验结果显示,对于单级齿轮传动机构,要提高其传动效率,应该从提高其传递力或力矩方面入手;若齿轮传动机构所受力或力矩不变,要提高其传动效率,则可以通过降低输入转速的方法来提高其效率;通过提高齿轮传动机构所传递力或力矩,同时降低输入转速的方法也可提高齿轮传动机构的效率.
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文献信息
篇名 齿轮减速器传动效率的测量与研究
来源期刊 机械 学科 工学
关键词 齿轮减速器 效率 转速 负荷
年,卷(期) 2009,(8) 所属期刊栏目 测量与检测技术
研究方向 页码范围 63-65
页数 3页 分类号 TH132.46
字数 1538字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2009.08.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈定方 武汉理工大学智能制造与控制研究所 401 3609 27.0 41.0
2 何毅斌 武汉工程大学机电学院 41 157 8.0 9.0
6 张娟 武汉工程大学机电学院 8 64 6.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
齿轮减速器
效率
转速
负荷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
总下载数(次)
11
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