预应力混凝土多T梁桥的极限承载力

• 作者: 叶见曙 张剑 黄剑峰
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多T梁桥 预应力混凝土 极限承载力 实体退化壳单元 非线性
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 页码范围: 106-111
• 页数: 6页
• 分类号: U443.3
• 字数: 3521字
• 语种: 中文

摘要

针对预应力混凝土多T梁桥,基于实体退化壳单元,研究了多T梁桥极限承载力的计算方法.利用Owen屈服准则、Hinton压碎准则和双折线模型考虑了混凝土和钢筋的材料非线性效应,有效地模拟了预应力混凝土多T梁桥的开裂、屈服和失效全过程.引入实体退化壳单元理论,描述了预应力混凝土多T梁桥,其中普通钢筋和预应力钢筋采用分层单元模拟,并根据所采用的非线性理论编制了相应的非线性计算程序.结合预应力混凝土多T梁桥实桥破坏性试验资料比较可知,理论计算结果与试验数据吻合良好,研究表明用实体退化壳单元模拟预应力混凝土多T梁桥是可行的,相应的极限承载力计算方法和计算程序是正确的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶见曙	东南大学桥梁工程研究所	175	3552	30.0	55.0
2	黄剑峰	云南农业大学水利水电与建筑学院	24	120	6.0	9.0
3	张剑	南京航空航天大学结构工程与力学系	61	140	7.0	9.0