汽车点火系统电磁干扰的仿真研究

• 作者: 俞集辉 李永明 汪泉弟 邓前锋
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 物理学
• 关键词: 汽车点火系统 电磁干扰 点火线圈 火花塞 高压导线
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 290-293
• 页数: 4页
• 分类号: O441.4
• 字数: 2770字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-9348.2009.03.075

摘要

点火系统作为车内最主要的电磁干扰源,点火时初级回路的瞬变电压引起的传导干扰将对蓄电池电压造成冲击,并通过导线干扰车内ECU和其它电子设备的正常工作,同时火花塞击穿时的高频火花噪声将对车内外的电磁环境造成极强的辐射干扰.为分析点火系统的电磁干扰特性,对点火过程中初级电路的瞬变电流和电压进行了仿真,并建立了次级回路火花塞放电等效电路模型,提出并计算了将高压导线等效为单极天线时车内的电场分布情况.研究表明,采用阻尼导线和增大火花塞内电阻都可以有效地抑制火花电磁噪声.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	俞集辉	重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室	84	1177	19.0	28.0
2	汪泉弟	重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室	58	718	15.0	23.0
3	李永明	重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室	56	538	13.0	20.0
4	邓前锋	重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室	4	40	4.0	4.0