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摘要:
高速铁路施工过程中,路基填料级配往往不能满足要求,需要改良.工程中拟采用在原河卵石填料中掺加细粒土和粉煤灰的方式以改善填料级配,为了探讨该方案的可行性,分别进行了级配试验、击实试验和现场压实检测试验,试验结果表明,这种改良方式能够使填料达到规范要求,不但具有明显的经济效益,还具有较强的社会效益和环保效益.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 哈大客运专线路基填料改良试验研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 高速铁路 路基填料 改良试验 粉煤灰
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 6-8
页数 3页 分类号 U238|U213
字数 2162字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2009.06.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张鹏 117 984 17.0 26.0
5 肖绪文 40 555 10.0 23.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
路基填料
改良试验
粉煤灰
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
出版文献量(篇)
9560
总下载数(次)
16
总被引数(次)
49776
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导