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摘要:
介绍了高空作业半挂车支腿的拓扑优化原理和方法,建立了支腿的拓扑优化设计模型,并进行了拓扑优化计算,使得优化后支腿质量相对于原支腿减轻约18.5%,应力水平显著下降,取得了较好的轻量化设计效果.
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文献信息
篇名 高空作业半挂车支腿的拓扑优化设计
来源期刊 专用汽车 学科 交通运输
关键词 拓扑优化 有限元法 高空作业半挂车 支腿
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 技术论坛
研究方向 页码范围 52-54
页数 3页 分类号 U469.5+3.03
字数 2023字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-0226.2009.02.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马力 武汉理工大学汽车工程学院 139 1170 20.0 25.0
2 余高翔 武汉理工大学汽车工程学院 3 17 2.0 3.0
3 王元良 武汉理工大学汽车工程学院 16 154 8.0 12.0
4 宋发宝 武汉理工大学汽车工程学院 4 24 4.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
拓扑优化
有限元法
高空作业半挂车
支腿
研究起点
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研究分支
研究去脉
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专用汽车
月刊
1004-0226
42-1292/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区沌阳大道318号
1982
chi
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