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摘要:
基于实车道路滑行试验数据,采用两段滑行试验法计算汽车的滚动阻力系数和空气阻力系数.通过在相同条件下车辆的低速滑行试验数据计算所得系数对上述计算结果进行初步判定,证明了两段法计算结果的合理性.采用多车速滑行试验法和功率法对两段法计算结果进行验证,证明了采用两段滑行试验法计算汽车滚动阻力系数和空气阻力系数的正确性.
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文献信息
篇名 基于道路试验的汽车滚动阻力和空气阻力系数计算方法研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 汽车检测 两段法 滚动阻力系数 空气阻力系数 数值计算
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 75-78
页数 4页 分类号 U491
字数 2644字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2009.01.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许洪国 98 1412 20.0 32.0
2 董金松 7 84 4.0 7.0
4 张荣辉 10 187 9.0 10.0
5 任有 20 198 8.0 13.0
6 张红卫 15 136 4.0 11.0
传播情况
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引文网络
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  • 二级引证文献(10)
2020(7)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(7)
研究主题发展历程
节点文献
汽车检测
两段法
滚动阻力系数
空气阻力系数
数值计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导