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摘要:
为满足灭火智能车辆在火灾现场所需的精确运动要求和技术性能,充分利用BP神经网络能够逼近任意非线性系统的优点,将BP神经网络和PID控制相结合,把训练后的网络输出作为PID控制器输入,并不断调整其P、I、D参数,进而调整控制器的输出电压以控制灭火智能车辆的速度.
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文献信息
篇名 灭火智能车辆PID控制方法研究
来源期刊 交通信息与安全 学科 工学
关键词 灭火智能车辆 BP神经网络 PID控制器
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 方法研究与探讨
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号 TP27
字数 2288字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2009.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴青 武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心 82 807 16.0 24.0
2 吴勇 武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心 29 267 10.0 14.0
3 马育林 武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心 8 54 3.0 7.0
4 王维锋 武汉理工大学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心 4 9 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (9)
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参考文献  (3)
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研究主题发展历程
节点文献
灭火智能车辆
BP神经网络
PID控制器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
相关基金
湖北省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Hubei Province
官方网址:http://www.shiyanhospital.com/my/art/viewarticle.asp?id=79
项目类型:重点项目
学科类型:
论文1v1指导