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摘要:
本文根据北京地铁4号线某段隧道的实际尺寸建立了几何模型,针对该模型利用CFD方法模拟了纵向通风对控制火灾烟气扩散的作用,研究了不同热源形状条件下临界通风速度与热释放率的关系,并将其与已有研究成果进行了对比.结果显示在热源形状不变时,临界通风速度与热释放率(HRR)和隧道宽度之比的1/3次方成正比,热羽流在临界通风速度下倾斜角为常数;当热源长度随热释放率成比例变化时,临界通风速度在高热释放率条件下呈现出稳定不变的趋势.研究表明在采用数值模拟方法进行隧道火灾通风设计时,热源条件的设置对模拟结果有显著影响.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 北京地铁4号线隧道火灾烟气控制的CFD模拟
来源期刊 建筑科学 学科 工学
关键词 隧道火灾 纵向通风 临界通风流速 热释放率 数值模拟
年,卷(期) 2009,(8) 所属期刊栏目 计算分析
研究方向 页码范围 98-104
页数 7页 分类号 TU998.1|TU96+7
字数 6272字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-8528.2009.08.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨立新 北京交通大学机电学院 22 188 9.0 13.0
2 贾力 北京交通大学机电学院 63 454 12.0 17.0
3 杨晖 北京建筑工程学院环境与能源工程学院 24 148 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道火灾
纵向通风
临界通风流速
热释放率
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑科学
月刊
1002-8528
11-1962/TU
大16开
北京北三环东路30号
2-381
1985
chi
出版文献量(篇)
5529
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17
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40461
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