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摘要:
在建立沥青混凝土加铺层疲劳寿命预测模型及其方法的基础上,提出加铺层厚度设计方法(包括加筋设计).这一设计方法比较全面地反映了沥青混凝土材料疲劳损伤效应、接缝传荷能力、地基支承条件及加筋作用对加铺层设计厚度的影响.
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文献信息
篇名 沥青混凝土加铺层结构设计方法分析
来源期刊 科学之友 学科
关键词 水泥混凝土路面加铺层 结构设计 疲劳破坏
年,卷(期) 2009,(12) 所属期刊栏目 道路与交通
研究方向 页码范围 73-74
页数 2页 分类号 U418.8
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李旭丹 6 10 2.0 3.0
2 朱铁增 5 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
水泥混凝土路面加铺层
结构设计
疲劳破坏
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学之友
月刊
1000-8136
14-1032/N
大16开
1980-01-01
chi
出版文献量(篇)
23322
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32127
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