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摘要:
针对公路桥头跳车现象,利用有限元数值分析方法,对由土工格室加筋构成的柔性搭板处治桥头跳车进行了技术研究.通过分析路基填料类型,土工格室柔性搭板长度、土工格室高度、土工格室搭板层数及竖向间距等因素对路基沉降的影响,得出了较有意义的设计参数,从而优化了设计并指导施工.
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土工格室柔性搭板在路桥过渡段的应用研究
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 土工格室柔性搭板在路桥过渡段的应用研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 土工格室柔性搭板 路桥过渡段 有限元 设计优化
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 129-131
页数 3页 分类号 U4
字数 2154字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2009.05.066
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王新征 南阳师范学院土木建筑工程学院 46 195 7.0 10.0
2 冯郑红 南阳师范学院土木建筑工程学院 8 31 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
土工格室柔性搭板
路桥过渡段
有限元
设计优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
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