基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
采用裂缝实际调查和影响因素数值分析,研究基于可靠度的CRCP配筋率设计方法.通过实际调查CRCP路面裂缝间距与宽度分布情况,认为裂缝间距的分布符合对数正态分布模型,裂缝宽度的分布符合正态分布模型;分析了钢筋直径、配筋率、混凝土极限拉应力及钢筋与混凝土之间的黏结应力对裂缝间距和裂缝宽度的影响规律;通过CRCP路面失效概率分析,认为裂缝间距与裂缝宽度的可靠度主要与设计裂缝间距及参数的变异水平有关.给出了CRCP的横向裂缝最佳间距值,得出基于可靠度的连续配筋混凝土路面配筋率设计法.
推荐文章
连续配筋混凝土路面施工技术探讨
连续配筋
混凝土路面
施工技术
连续配筋水泥混凝土路面的临界荷位
连续配筋水泥混凝土路面
有限元
弹簧
刚度
临界荷位
浅谈高速公路连续配筋混凝土路面施工技术
高速公路
连续配筋混凝土路面
施工技术
连续配筋水泥混凝土路面温缩应力简化公式研究
正交设计
连续配筋水泥混凝土路面
温缩应力
多元统计
简化公式
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于可靠度的连续配筋混凝土路面配筋率设计方法
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 连续配筋混凝土 配筋率 可靠度 裂缝间距 裂缝宽度
年,卷(期) 2009,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 835-839
页数 5页 分类号 U416
字数 3847字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-0505.2009.04.036
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄晓明 东南大学交通学院 552 11109 50.0 73.0
2 高英 东南大学交通学院 32 469 13.0 21.0
3 陈锋锋 5 27 2.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (4)
共引文献  (29)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (24)
同被引文献  (32)
二级引证文献  (71)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2010(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2012(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2013(6)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(3)
2014(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2015(12)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(6)
2016(14)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(11)
2017(24)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(20)
2018(16)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(16)
2019(12)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(11)
2020(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
连续配筋混凝土
配筋率
可靠度
裂缝间距
裂缝宽度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
出版文献量(篇)
5216
总下载数(次)
12
总被引数(次)
71314
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导