发动机总成悬置系统的仿真优化设计

• 作者: 王毅 魏道高
• 来源期刊: 轻型汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬置系统 能量法解藕 支反力幅值 优化
• 年，卷（期）: 2009,（3）
• 页码范围: 7-9
• 页数: 3页
• 分类号: U463.33
• 语种: 中文

摘要

对于某轿车在怠速时发动机总成振动较大的情况,建立发动机悬置系统参数化模型,利用能量法基本原理,通过机械系统动力学仿真软件ADAMS对该发动机悬置系统进行仿真分析,得到系统的固有特性,并对悬置优化设计,减小悬置支反力的幅值,从而提高发动机的隔振效率,降低整车的振动,解决怠速时的隔振问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏道高		45	305	10.0	15.0
2	王毅		7	36	4.0	6.0