以矿渣为主要组分的环保型路面基层结合料及其稳定土的力学性能

• 作者: 姚爱玲 张西玲 杨崇民
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 环保型基层结合料 碱钙硫复合激发 基层 矿渣粉
• 年，卷（期）: 2009,（12）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 7-11,22
• 页数: 6页
• 分类号: U414
• 字数: 4324字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2009.12.002

摘要

利用碱钙硫复合激发矿渣粉潜在活性的机理,以水泥的强度、凝结时间、抗裂性为技术指标研制出了2种环保的新型路面基层结合料(NSB),该结合料的矿渣粉用量达到了75%.通过对NSB稳定细粒土与级配碎石的力学性能试验,分析了NSB用在稳定土中的可行性.结果表明:这2种NSB都具备了缓凝、抗裂性好的优点,且强度超过了半刚性路面基层对水泥的技术要求;用NSB稳定细粒土与级配碎石,具有抗压强度、弯拉强度与劈裂强度均较高、最大弯拉应变较大的特点;同时用数据说明了2种结合料对土有选择性,石灰石掺量为2%的NSB1适合稳定级配碎石,而石灰石掺量为4%的NSB2适合稳定细粒土.所有的研究表明这2种NSB能够满足半刚性基层的需求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨崇民		8	27	3.0	5.0
2	张西玲		12	106	6.0	10.0