基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在自主研发的TTCAN总线通信网络的基础上,为燃料电池客车设计了新的10ms TTCAN通信网络并进行仿真与实车测试.测试结果证明,采用新的TTCAN协议提高了CAN总线的数据吞吐能力、实时性和可靠性.
推荐文章
燃料电池客车高压绝缘方案对比研究
燃料电池客车
高压绝缘
电安全
燃料电池车分布式控制网络的研究
燃料电池电动车
分布式
控制系统
光纤CAN总线
有源星形耦合器
船用燃料电池参数监控系统
质子交换膜
燃料电池
温度
湿度
检测
控制
人机界面
基于OSEK的燃料电池客车控制器的研究
OSEK/VDX
实时操作系统
整车控制器
燃料电池城市客车
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 燃料电池客车用10ms TTCAN 通信网络协议制订与测试
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 燃料电池客车 车载通信 TTCAN
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 65-68,82
页数 5页 分类号 U4
字数 4014字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2009.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李建秋 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 84 1051 19.0 27.0
2 欧阳明高 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 209 3449 29.0 47.0
3 徐梁飞 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 22 257 9.0 16.0
4 华剑锋 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 13 109 6.0 10.0
5 包磊 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 4 11 2.0 3.0
6 林辛凡 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 6 42 4.0 6.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (8)
共引文献  (15)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (5)
同被引文献  (5)
二级引证文献  (8)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2010(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2011(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2014(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2016(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2017(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
燃料电池客车
车载通信
TTCAN
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
论文1v1指导