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摘要:
计算机技术在轨道交通信号系统中的应用改变了传统的基干继电器的控制方式,在缩短行车问隔,提高运营效率的同时,也对系统的安全性提出了更高的要求.结合EN 50126-2标准,阐述了安全论证的原则和策略,分析了主要使用的安全论证方法.给出基于信号系统生命周期不同阶段的安全论证内容,并结合论证策略和方法,给出不同阶段安全论证的建议,以保证信号系统高度的安全性,充分利用资源,节省生命周期成本.
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文献信息
篇名 轨道交通信号系统的安全论证
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 轨道交通 信号系统 安全论证 生命周期
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 百家论坛
研究方向 页码范围 21-25
页数 5页 分类号 X913.4|U28
字数 5321字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-869X.2009.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 薛小平 同济大学电子与信息工程学院 54 511 13.0 21.0
2 胡宗福 同济大学电子与信息工程学院 46 127 8.0 9.0
3 朱翔 5 64 3.0 5.0
4 洪海珠 同济大学电子与信息工程学院 2 9 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
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安全论证
生命周期
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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