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摘要:
参考美国国家公路与运输协会(AASHTO)标准TP8要求,根据中国沥青混合料的成型现状,采用材料试验机(material test system,MTS)控制加载,选择改进的三分点加载小梁弯曲疲劳试验对橡胶沥青混合料疲劳性能影响因素进行了研究.研究表明:橡胶沥青油石质量比在7.5%~9.0%时,橡胶沥青混合料的疲劳寿命随沥青掺量的增加而增大;在正常的空隙率范围内,随着空隙率的减小,橡胶沥青混合料的疲劳寿命逐渐增加,但饱和度太高,对混合料的疲劳性能不利;胶粉掺量在19%时的疲劳性能最好.对各影响因素进行关联度分析表明,空隙率对橡胶沥青混合料的疲劳性能影响最为显著,沥青饱和度、油石质量比和胶粉掺量对疲劳性能也有较大影响.
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文献信息
篇名 橡胶沥青混合料疲劳性能影响因素研究
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 橡胶沥青 疲劳性能 空隙率 沥青用量
年,卷(期) 2009,(12) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 1608-1614
页数 7页 分类号 U416.217
字数 5495字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-374x.2009.12.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄卫东 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 99 1417 21.0 33.0
2 高川 6 61 2.0 6.0
3 李昆 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 14 204 8.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
橡胶沥青
疲劳性能
空隙率
沥青用量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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