偏压连拱隧道中隔墙力学特征数值分析

• 作者: 刘新荣 祝云华 黄明
• 来源期刊: 工程勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 偏压连拱隧道 中隔墙 模拟计算 监测
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 8-12
• 页数: 5页
• 分类号: U451
• 语种: 中文

摘要

中隔墙作为连拱隧道的中枢结构和重要承载构件,其受力及位移情况往往对工程成败和安全起着决定性作用.本文采用有限元方法对某浅埋偏压连拱隧道的开挖过程进行模拟,对连拱隧道中隔墙受力特征作了计算分析.结果表明,中隔墙是连拱隧道最主要的受力构件,偏压开挖容易在中隔墙引起较大偏心荷载,偏压连拱隧道采用复合曲中墙结构将有助于改善中隔墙受力状况,减小应力集中及上部位移;并结合中隔墙主筋轴力量测,对连拱隧道中隔墙施工进行了监控分析,监测结果表明,隧道由于偏压荷载的存在,应先开挖深埋侧隧道,此时中隔墙结构的扭转和偏心都较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘新荣	重庆大学土木工程学院	283	4843	36.0	51.0
2	黄明	重庆大学土木工程学院	27	345	12.0	17.0
3	祝云华	重庆大学土木工程学院	16	314	10.0	16.0