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摘要:
步行交通是城市居民最主要的交通出行方式,如何构建安全、便捷的行人过街系统已成为构建以人为本、和谐的城市交通系统的重要方面.以北京市CBD地区西大望路上的1个路段为例,利用Vissim软件对其进行机动车、行人、自行车的模拟仿真,选取延误作为评价指标,通过方案比选确定了人行地道的位置,并对方案实施前后的效果进行分析.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于行人仿真的行人过街设施方案设计及评价
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 行人过街设施 行人仿真 延误 效果分析
年,卷(期) 2009,(5) 所属期刊栏目 技术开发
研究方向 页码范围 149-153,169
页数 6页 分类号 U491.2
字数 4374字 语种 中文
DOI 10.3963/j.ISSN1674-4861.2009.05.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 关宏志 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 162 2792 30.0 47.0
2 王文红 10 85 4.0 9.0
3 秦焕美 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 44 540 12.0 22.0
4 殷焕焕 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 8 204 7.0 8.0
5 方雪娇 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 2 7 1.0 2.0
6 鲍小奎 1 7 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2017(2)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
行人过街设施
行人仿真
延误
效果分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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