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摘要:
机载双站SAR收、发分置,收、发平台产生的运动误差是独立的,增加了双站SAR运动补偿技术的复杂性.文中建立了平飞模式的双站SAR运动误差模型,在双站模型等效到单站的基础上,对双站SAR运动补偿方法进行了研究,基于模型等效的思路提出了基于回波数据运动补偿的方案.并讨论了PGA自聚焦算法的可行性,给出了相应的计算机仿真.
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内容分析
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文献信息
篇名 平飞模式双站SAR运动补偿研究
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 工学
关键词 双站SAR 运动补偿 PGA
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 576-579
页数 4页 分类号 TN929.3
字数 3598字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1006-2823.2009.03.044
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汤子跃 空军雷达学院空天基系 46 297 10.0 14.0
2 石绍应 空军雷达学院空天基系 7 34 3.0 5.0
3 朱振波 空军雷达学院空天基系 16 97 5.0 9.0
7 刘润华 空军雷达学院空天基系 6 38 2.0 6.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (4)
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2012(1)
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研究主题发展历程
节点文献
双站SAR
运动补偿
PGA
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
总被引数(次)
47608
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