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摘要:
摩托车发动机既是摩托车的动力源,又是摩托车的一个振源.掌握摩托车发动机的振动传递特性可对摩托车的减振提供指导作用.在几种不同的工况下,同时对两辆摩托车发动机振动传递到摩托车驾驶员直接感应部位进行了加速度振动信号的测量,通过对测量信号的分析及两辆摩托车相同工况下相同感应部位振动信号的对比分析,同时结合发动机的工作原理,分析发动机振动的传递特性,从而掌握发动机的振动是如何影响车身振动的,为摩托车车体结构提出修改建议.
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文献信息
篇名 摩托车发动机传递特性研究
来源期刊 机械 学科 交通运输
关键词 摩托车 发动机 振动
年,卷(期) 2009,(11) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 20-21,60
页数 3页 分类号 U464
字数 2335字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2009.11.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱永丽 重庆工程职业技术学院机电系 18 21 3.0 4.0
2 颜长征 23 121 6.0 9.0
3 毛星子 7 32 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (1)
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参考文献  (2)
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1999(1)
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2008(1)
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  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
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2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
摩托车
发动机
振动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
总下载数(次)
11
总被引数(次)
24321
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