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摘要:
针对高超音速BTT巡航飞行器气动参数变化大,动力学特性具有气动、惯性交叉耦合和运动学耦合的特点,采用了基于反馈线性化和变结构理论的控制器设计方法.首先利用时间尺度理论将控制系统分为快变量和慢变量两个子系统,然后应用动态逆反馈分别对子系统进行线性化解耦,最后根据线性变结构理论单独设计各通道控制器.仿真结果显示基于方法设计的姿态控制器可以确保对指令跟踪的精确性和鲁棒性,姿态指令跟踪无静差,响应超调量小于10%.
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内容分析
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文献信息
篇名 高超音速BTT巡航飞行器变结构控制系统设计
来源期刊 计算机仿真 学科 航空航天
关键词 反馈线性化 变结构控制 倾斜转弯 高超卢速巡航飞行器
年,卷(期) 2009,(12) 所属期刊栏目 航空航天领域仿真
研究方向 页码范围 53-56
页数 4页 分类号 V44
字数 2868字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9348.2009.12.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周军 西北工业大学精确制导与控制研究所 548 4311 27.0 43.0
2 林鹏 西北工业大学精确制导与控制研究所 33 190 7.0 11.0
3 江燕俊 西北工业大学精确制导与控制研究所 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
反馈线性化
变结构控制
倾斜转弯
高超卢速巡航飞行器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
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43
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127174
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