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摘要:
通过介绍行人与汽车碰撞的特点、相关参数的测量以及分析有关的事故伤亡指标,将各种影响行人受伤害的因素联系起来,对国际上一些传统的行人伤害公式进行了简化改进,在此基础上对行人的伤害进行分析,认为碰撞速度是行人伤害最大的因素,提出了符合我国行人身体素质的伤害标准.结合有关的数据库理论,初步建立汽车碰撞后行人伤害数据库.
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文献信息
篇名 汽车碰撞行人伤害值分析及数据库建立
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 汽车碰撞 行人 伤害值 数据库
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 交通安全
研究方向 页码范围 101-104,121
页数 5页 分类号 U491
字数 3975字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2009.01.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田晟 56 175 7.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车碰撞
行人
伤害值
数据库
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导