人车碰撞事故仿真与行人保护研究

• 作者: 王国林 鲁砚
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 人车碰撞事故 行人保护 多刚体模型 碰撞点 分布规律
• 年，卷（期）: 2009,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 14-17
• 页数: 4页
• 分类号: U4
• 字数: 2803字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2009.01.004

摘要

基于PC-Crash软件建立了行人汽车碰撞模型.综合考虑人车碰撞过程中行人身高、步行速度、车速、人车碰撞位置等因素及其统计特征,利用Matlab软件随机生成行人与汽车碰撞工况作为PC-Crash行人汽车碰撞模型输入,进行了大量的仿真,总结出事故发生后人体头部与车体前部碰撞点的分布规律,为汽车在行人保护设计方面提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王国林	江苏大学汽车与交通工程学院	181	1430	18.0	24.0
2	鲁砚	上海汽车集团股份有限公司技术中心	3	27	1.0	3.0