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摘要:
编组站是铁路枢纽的核心,使车辆在编组站停留时间最短是解决编组站编组计划问题的关键.针对双向编组站列车调度问题,提出编组站系统状态转移关系模型,并由此生成约束条件,设计以中时最小为优化的目标函数,建立了基于状态转移的列车调度优化模型.以郑州北站数据进行实证分析,验证了模型的有效性和通用性.
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文献信息
篇名 基于状态转移的编组站列车调度优化模型
来源期刊 系统工程 学科 交通运输
关键词 系统优化 编组站 编组计划 状态转移 非线性规划
年,卷(期) 2009,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 60-64
页数 5页 分类号 N945|U292
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
系统优化
编组站
编组计划
状态转移
非线性规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程
双月刊
1001-4098
43-1115/N
大16开
长沙市浏河村巷37号湖南省社会科学院内
42-67
1983
chi
出版文献量(篇)
4447
总下载数(次)
29
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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